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현장 설치사례

삼하아파트: 5m 공용 통로에 무루프 입차와 레이다 출차 적용

입차는 등록 차량을 구분하고 출차는 레이다 감지로 자동 개방했습니다. 일체형 LPR 한 대와 벽면 배선을 활용한 주차관제 사례입니다.

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삼하아파트의 입출차 공용 통로. 약 5m 폭의 구간을 일체형 차단기로 관리합니다.
삼하아파트의 입출차 공용 통로. 약 5m 폭의 구간을 일체형 차단기로 관리합니다.

한 통로를 입차와 출차에 함께 쓰면서 외부 차량만 제한할 수 있을까요? 삼하아파트는 상가가 많은 주변 환경에서 입차 관리가 필요했습니다. 등록 차량은 번호판으로 확인하고 출차는 레이다센서로 처리하도록 기능을 나눈 사례입니다.

현장
대구 삼하아파트 주차장
통로 조건
약 5m 입출차 공용 통로
입차 방식
일체형 LPR로 등록 차량 확인
출차 방식
레이다센서 감지 후 자동 개방

입차는 등록 차량 중심으로 관리

약 5m 폭의 공용 통로에 일체형 LPR 한 대를 설치했습니다. 입차 차량의 번호를 인식해 등록 여부에 따라 출입을 관리하도록 구성했습니다.

주변 상업시설 이용 차량의 무분별한 진입을 제한하면서 입주 차량의 통행을 관리하는 것이 목적입니다.

차단기와 번호인식 장비가 결합된 일체형 LPR. 공용 통로에서 입차 차량을 확인합니다.
차단기와 번호인식 장비가 결합된 일체형 LPR. 공용 통로에서 입차 차량을 확인합니다.

출차는 벽면 레이다센서로 감지

나가는 차량은 레이다센서가 감지하면 차단기를 자동으로 열도록 했습니다. 지나가는 보행자에 대한 불필요한 반응을 줄이도록 차량 감지를 구성한 것입니다.

입차와 출차의 운영 목적이 다르기 때문에 두 방향에 같은 인식 방식을 강제하지 않았습니다.

벽면 낮은 위치에 설치한 레이다센서와 배선. 출차 차량 감지에 사용하는 장비입니다.
벽면 낮은 위치에 설치한 레이다센서와 배선. 출차 차량 감지에 사용하는 장비입니다.

벽면 배선으로 별도 바닥 공사 최소화

배선은 벽면을 따라 구성했고, 현장 기록에는 별도의 바닥 공사 없이 설치한 것으로 정리되어 있습니다. 기존 구조물을 활용해 공사 범위를 줄인 사례입니다.

실제 설치 범위는 전원 위치와 통신 경로, 차단기 기초 조건에 따라 달라집니다.

차단기 뒤쪽과 벽면의 센서 배선 경로. 현장 구조를 활용한 배치를 확인할 수 있습니다.
차단기 뒤쪽과 벽면의 센서 배선 경로. 현장 구조를 활용한 배치를 확인할 수 있습니다.
삼하아파트: 5m 공용 통로에 무루프 입차와 레이다 출차 적용 | G&G Soft